El gobernador Rolando Figueroa mantuvo este martes en Buenos Aires una reunión con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, para abordar temas vinculados al crecimiento productivo de Vaca Muerta, la infraestructura necesaria para sostener el desarrollo energético y las políticas para garantizar la sustentabilidad social en la provincia.
“Seguimos fortaleciendo el modelo neuquino”, afirmó Figueroa tras el encuentro, y añadió: “Estamos enfocados en avanzar con obras de infraestructura que garanticen un desarrollo equilibrado en toda la provincia, pensando en el post Vaca Muerta y en un modelo basado en el bienestar y las oportunidades para nuestra gente”.
La reunión se desarrolló en un contexto de récord histórico en la producción de petróleo y de expansión de inversiones hidrocarburíferas. Durante septiembre de 2025, Neuquén alcanzó los 566.967 barriles diarios, un 3,5% más que en agosto y un 26,87% superior al mismo mes de 2024. En el acumulado de enero a septiembre, la producción de petróleo creció un 22,88% interanual, consolidando a la provincia como líder nacional en producción energética.
En materia de gas, la producción fue de 95,71 millones de metros cúbicos diarios en septiembre. Aunque registró una baja mensual del 15,4%, el acumulado anual mantiene una suba del 2,16% respecto de 2024, lo que evidencia la estabilidad del sector gasífero neuquino.
Avanza el acuerdo por el bypass de Añelo
En paralelo, tomará estado parlamentario el proyecto de ley que busca ratificar el acuerdo con las operadoras de Vaca Muerta para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.
El proyecto, firmado por Figueroa, autoriza al Ministerio de Infraestructura a adherir al Fideicomiso By Pass de Añelo, integrado por YPF, Vista Energy, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral, con TMF Trust Company como fiduciario.
La obra será donada al Estado provincial una vez concluida y permitirá redirigir el tránsito pesado de la zona, con peaje exclusivo para transporte de carga y exención total para vehículos livianos patentados en Neuquén. Además, se prevén multas por sobrepeso y tarifas diferenciales para transportes locales, bajo la administración de la Dirección Provincial de Vialidad.
El gobernador destacó que este tipo de acuerdos “permiten sostener el crecimiento productivo sin descuidar la planificación territorial ni la calidad de vida de las comunidades neuquinas”.