Neuquén alcanzará un récord histórico con 664 kilómetros de rutas pavimentadas, en obra o licitadas, en el marco de un ambicioso plan vial que impulsa la conectividad, la producción y el turismo.
El plan de pavimentación en Neuquén alcanzará en 2026 una magnitud sin precedentes. El Gobierno provincial proyecta iniciar obras por 264 kilómetros durante este año que, sumados a los 400 kilómetros ya ejecutados o en ejecución, totalizan 664 kilómetros de rutas finalizadas, licitadas o en obra a lo largo de los cuatro años de gestión.
La cifra marca un récord histórico si se tiene en cuenta que, desde su creación institucional, la provincia construyó alrededor de 1.200 kilómetros de rutas provinciales asfaltadas. En términos concretos, el actual plan representa más del 55 % del total histórico de pavimento concentrado en un solo período de gobierno.
Desde el Ejecutivo destacaron que esta política de infraestructura vial apunta a mejorar la conectividad interna, facilitar el acceso a destinos turísticos, fortalecer la logística productiva —en especial en torno a Vaca Muerta— y mejorar la seguridad vial durante todo el año. Además, contribuye a reducir el déficit estructural en obra pública que, al inicio de la gestión del gobernador Rolando Figueroa, fue estimado en 4.000 millones de dólares.
Las obras previstas para 2026
El plan elaborado por el Ministerio de Infraestructura contempla la pavimentación de 51 kilómetros en las rutas provinciales 8 y 17, consideradas estratégicas para la logística del complejo hidrocarburífero. A esto se suman 4 kilómetros en Los Catutos, 18 kilómetros en la ruta 54 en el norte neuquino, 24 kilómetros en la ruta 65 entre Villa Traful y Villa La Angostura, y 76 kilómetros en la ruta 21 que conectarán Loncopué con El Huecú.
Otro de los proyectos de mayor envergadura es el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros entre Andacollo y el límite con Chile por el Paso Pichachén. El tramo incluye 31 kilómetros entre Andacollo y Guañacos y otros 60 kilómetros correspondientes a las rutas 57 y 6, que se ejecutarán en tres etapas.
En paralelo, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que agregarán 97 kilómetros a uno de los corredores escénicos más relevantes de la provincia, clave para la conexión entre el Paso Pino Hachado y Junín de los Andes.
Obras en ejecución y tramos finalizados
En la zona de Vaca Muerta continúan los trabajos de asfaltado de 23 kilómetros entre las rutas 7 y 17, mientras que se encuentra próxima a comenzar la obra —ya adjudicada— de 19 kilómetros de duplicación de calzada en la ruta 67, que conecta la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y el área productiva.
También avanzan los trabajos en 34 kilómetros del primer tramo de la ruta 65, 12 kilómetros de la ruta 60, 22 kilómetros de la ruta 46 entre Zapala, Aluminé y Las Coloradas, y 18 kilómetros de la ruta 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.
A estas intervenciones se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros de la ruta 11 entre el paso fronterizo Icalma y Moquehue, 19 kilómetros de la ruta 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, 90 kilómetros en la ruta 7, 9 kilómetros en la ruta 21, 6 kilómetros en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.
Entre las obras ya finalizadas se destacan la ruta 67, incluida la rotonda de conexión con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.
Repavimentación: 181 kilómetros adicionales
El plan incluye además 181 kilómetros de repavimentación. De ese total, 77 kilómetros ya fueron finalizados, distribuidos entre la ruta 5 (54 km) y la ruta 23 (23 km). Para este año está previsto iniciar la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46 y 54 kilómetros de la ruta 6.
En síntesis, Neuquén cuenta hoy con 400 kilómetros de rutas finalizadas o en ejecución, 264 kilómetros proyectados para iniciar y 181 kilómetros repavimentados o en proceso, en una estrategia que busca integrar regiones, equilibrar oportunidades y generar condiciones concretas para el crecimiento de las economías regionales.