Emerson Fittipaldi explica por qué se alejó de McLaren para formar su propio equipo de F1
Emerson Fittipaldi revela por qué dejó McLaren para apostar por el equipo de F1 que construyó con su hermano
Publicado: 18 may 2026, 23:05
Emerson Fittipaldi ganó dos campeonatos mundiales de Fórmula 1 antes de hacer algo que nadie vio venir. Solo un año después de la temporada debut de Copersucar-Fittipaldi, canceló las conversaciones contractuales con y se alejó de una de las operaciones más dominantes del campeonato para correr en un coche que él y su hermano construyeron ellos mismos.
En un episodio del podcast Beyond the Grid, explicó por qué.
En la década de 1960, Wilson y Emerson dirigían un negocio exitoso en su Brasil natal construyendo karts y preparando motores, y luego pasaron a fabricar coches de carreras Formula Vee para clientes y varios deportivos únicos, incluido un Volkswagen Beetle con dos motores y carrocería de fibra de vidrio, mientras mantenían en paralelo un negocio de coches y accesorios de competición.
«Si de una manera breve les hablo de lo que habíamos hecho en Brasil, para que la gente entienda nuestra historia», le dijo al entrevistador Tom Clarkson. «Cuando empecé a correr en karts, construí mi propio kart con mi hermano, ganamos el campeonato.
«Luego construimos nuestro propio Formula Vee para correr y venderlo a otros pilotos para seguir compitiendo, era como un negocio. Y después construimos un prototipo llamado Fitti-Porsche… siempre nos encantó construir coches. Nos encantaba la parte mecánica del desarrollo… mi hermano y yo, un día estábamos hablando, diciendo: ‘¿Por qué no hacemos un equipo brasileño de Fórmula 1?’
«Dije que era un gran desafío. Sería fantástico para Brasil tener un equipo brasileño.»
Se convertiría en el único equipo de F1 con base en Brasil.
Wilson Fittipaldi, Copersucar-Fittipaldi FD3
Photo by: David Phipps
El equipo, llamado Copersucar-Fittipaldi, tuvo una mala temporada debut en 1975. Su hermano Wilson se estrelló tras solo 13 vueltas del Gran Premio de Argentina mientras Emerson ganaba en un McLaren.
«Después de un año [con el equipo Copersucar en marcha], iba a volver otra vez con McLaren. Dije: ‘Ya gané dos veces el campeonato. ¿Qué más quiero en la vida? Vamos a asumir un nuevo desafío.’
«Y ese era un gran desafío, para mí y mi hermano, ir a nuestro propio equipo. Sorprendí a todo el mundo. Estaba a punto de firmar el contrato al final del año, y entonces fui a Teddy [Mayer, responsable de McLaren en ese entonces] y le dije: ‘Teddy, gracias por la oportunidad, pero voy a ir a mi propio equipo con mi hermano para construir nuestro propio coche.'»
Fue reemplazado por James Hunt en McLaren.
«Sabía que sería muy difícil. Sabía que sería un desafío. Sabía que sería una lucha porque cuando empiezas un nuevo equipo de Fórmula 1, normalmente necesitas de cuatro a cinco años para ser competitivo, y sabía que iba a ser una lucha, pero era un desafío para mí. Como atleta, siempre tienes que tener un nuevo desafío. Era un desafío continuar con McLaren, pero el siguiente desafío era construir nuestro propio equipo.»
La mejor posición del equipo en el campeonato llegó durante 1978, cuando terminó séptimo, un puesto por delante de McLaren. Pero en 1982 finalmente desapareció.