Franco Colapinto cerró el Gran Premio de Gran Bretaña, novena fecha de la temporada de Fórmula 1, con una destacada remontada. Tras partir en la 19ª posición, el pilarense logró escalar hasta el noveno puesto, sumando dos valiosos puntos para el equipo Alpine. La escudería francesa celebró en sus redes sociales el doble puntaje obtenido por Colapinto y su compañero Pierre Gasly, quien terminó décimo. Sin embargo, el balance oficial del director general de Alpine, Steve Nielsen, no fue bien recibido por los fanáticos argentinos, quienes lo criticaron duramente.
En su análisis de la carrera en Silverstone, Nielsen destacó el «gran trabajo en la largada de los dos pilotos», lo que permitió a los monoplazas de Alpine posicionarse rápidamente cerca del top 10. Además, mencionó que el abandono de Max Verstappen y la sanción impuesta a Kimi Antonelli facilitaron que ambos ingresaran en la zona de puntos.
El ingeniero británico también comentó sobre la situación del equipo en el campeonato de constructores: «Los dos autos en los puntos, muy bien. Desafortunadamente, Racing Bulls estuvo adelante de nosotros con sus dos coches, así que la ventaja cómoda que teníamos hace un par de carreras es ahora muy incómoda. Estamos solo un punto adelante». Nielsen subrayó la urgencia de mejorar el rendimiento del auto: «Tenemos que hacer que nuestros autos sean más rápidos. No hay magia, realmente. Hay mucho trabajo por delante para la próxima carrera, en Spa».
A pesar de sus comentarios, lo que generó el descontento generalizado fue una omisión clave. Nielsen lamentó la lenta parada en boxes de Gasly, que lo ubicó detrás de Colapinto, pero no hizo mención alguna a la sólida remontada del piloto argentino, quien fue el competidor que más posiciones ganó en toda la carrera respecto a su lugar de largada. Este silencio no pasó desapercibido para los seguidores de Colapinto.
Las redes sociales se llenaron de mensajes de reclamo. «No es tan difícil decir ‘Buen trabajo, Franco'», escribió un usuario de Instagram en respuesta al video de Nielsen. Otro, con ironía, preguntó: «¿Che, el editor cortó la parte donde lo felicita a Franco por escalar dos posiciones?». Un tercer comentario resaltó: «Franco ganó diez posiciones durante la carrera. ¿No es eso algo que merece destacarse?». La frustración por la falta de reconocimiento fue palpable.
Este episodio no es el primero en generar fricción entre Nielsen y los fans de Colapinto. Antes del inicio de la actividad en Silverstone, el director ya había generado polémica al sembrar dudas sobre la continuidad del argentino en la escudería francesa para 2027.
«Todo el mundo quiere más. Creo que Franco es un piloto que ha tardado en arrancar, si me atrevo a decirlo. Está mejorando. Este año ya ha hecho algunas buenas carreras. Miami fue bien. China fue bien. Está mejorando», había expresado Nielsen, añadiendo una frase que no sentó bien: «Creo que está acá por méritos propios y cuando llegue el momento, tomaremos las decisiones. Si es lo suficientemente bueno, se quedará, y si no lo es, habrá una opción mejor. Así es la Fórmula 1».
Colapinto se unió a Alpine en 2025, actuando inicialmente como piloto de reserva y luego reemplazando a Jack Doohan como titular a partir de la séptima fecha. A pesar de terminar su primera temporada sin puntos, fue confirmado para el campeonato actual, donde ha logrado sumar sus primeras unidades, acumulando 18 hasta el momento.
Sus mejores actuaciones se registraron en Miami (7°) y Canadá (6°), y también sumó puntos en China (10°), Barcelona (10°) y ahora en Gran Bretaña (9°). Es importante destacar que estas puntuaciones se han conseguido con un monoplaza que, según el propio Colapinto y Gasly, presenta constantes desafíos.
En Silverstone, un problema inesperado en la clasificación le impidió pelear por un lugar en la Q2. «Por el fallo del piso en esa curva y el difusor entrando en pérdida total de carga aerodinámica, perdí 25 puntos de carga de un segundo al otro», explicó el piloto, lo que subraya aún más el mérito de su posterior remontada.
Los seguidores de Colapinto continúan reclamando a Nielsen no solo un mayor reconocimiento para el piloto argentino, sino también un esfuerzo concentrado en mejorar el rendimiento del coche para que Franco tenga mayores posibilidades de competir en pista. La próxima cita de la temporada será el Gran Premio de Bélgica, el 19 de julio, en el circuito de Spa-Francorchamps.
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