Autos ‘Salvage’ en Florida: La Ley Que Endurece los Controles Digitales para Aseguradoras y Compradores

Una nueva ley ya está en vigor en Florida, introduciendo cambios significativos en la compraventa de vehículos clasificados como «salvage» o «de salvamento». Esta normativa, la HB 961, se enfoca en modificar los trámites de títulos de salvamento y certificados de destrucción, al imponer a las compañías de seguros controles más rigurosos sobre las firmas electrónicas empleadas en estos procesos.

Los autos «salvage» son aquellos declarados como «pérdida total» por una aseguradora o su propietario, debido a que el costo de reparación excede considerablemente su valor de mercado. Una vez que un vehículo recibe este tipo de título, puede, bajo ciertas condiciones, volver a circular si obtiene un «rebuilt title» o título de reconstrucción.

Adquirir uno de estos vehículos suele ser atractivo para muchos debido a su precio, que puede ser hasta un 70% inferior al de un automóvil sin antecedentes de daños. Sin embargo, esta ventaja viene acompañada de un menor valor de reventa y mayores dificultades para asegurar el vehículo, por lo que es una opción que implica ciertos riesgos para el comprador.

La ley HB 961 no busca transformar por completo el mercado de estos automóviles, sino que se centra en un aspecto muy específico: la sección 319.30 de los Estatutos de Florida, que regula los títulos de salvamento. La principal modificación radica en la manera en que las compañías de seguros gestionan la documentación electrónica.

Según explica la revista Insurance Business, hasta la fecha, una firma electrónica que cumpliera con la ley general de comercio electrónico era suficiente. La excepción eran las declaraciones de odómetro, que requerían una firma electrónica definida en la sección 668.003 de los Estatutos. La nueva legislación va un paso más allá, agregando exigencias adicionales para las aseguradoras.

A partir del 1 de julio, las compañías de seguros y sus agentes están obligados a implementar procedimientos de control, previamente aceptados por el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos de Motor (FLHSMV). Estos procesos deben asegurar la verificación de identidad, la preservación, disposición, integridad, seguridad, confidencialidad y la posibilidad de auditar cualquier firma electrónica utilizada.

En concreto, la ley establece que cualquier firma empleada en títulos de salvamento y certificados de destrucción debe cumplir ahora con los requisitos detallados en el capítulo 668 de los Estatutos de Florida. Esto implica que las aseguradoras deberán:

• Utilizar sistemas de firma electrónica que, además de los aprobados por el NSIT, sean aceptados por el FLHSMV.
• Asegurarse de que todos los vehículos sigan contando con el título correspondiente para garantizar su venta legal.

Con estas medidas, el gobierno estatal busca fortalecer el control sobre la compraventa de vehículos «salvage» y combatir posibles fraudes. No obstante, se subraya la importancia de que los compradores investiguen a fondo la magnitud de los daños y verifiquen que el coche cumpla con todos los requisitos legales antes de realizar la adquisición.