Una intensa ola de nevadas que ha afectado la Cordillera de Los Andes desde mediados de julio se recrudeció en los últimos días, provocando un escenario complejo en varias provincias argentinas. Miles de camiones se encuentran varados en rutas de la Patagonia, Cuyo y el norte del país, aguardando la reapertura de los caminos hacia Chile. La situación ha llevado al cierre de más de quince pasos internacionales y a la activación de protocolos de emergencia en diversas localidades.
El fenómeno climático mantiene en alerta a las autoridades de Mendoza, Neuquén, Santa Cruz, Río Negro y Catamarca. El Ministerio de Seguridad Nacional, a través de su reporte de Pasos Internacionales, confirmó el cierre de «varios pasos internacionales entre Argentina y Chile debido a intensas nevadas en alta montaña», recomendando a quienes planean cruzar la frontera consultar el estado de cada uno y el pronóstico meteorológico.
Entre los pasos clausurados por intransitables se encuentran Jama, Socompa, San Francisco, Pircas Negras, Pascua Lama, Cristo Redentor, Pehuenche, Cardenal Samoré, Pino Hachado, Río Puelo y Roballo, entre otros.
Particularmente crítica es la situación en el paso de Pino Hachado, Neuquén, donde este sábado más de 1.500 camiones permanecían demorados en playas de estacionamiento. Las intensas nevadas y el congelamiento de la Ruta 242 imposibilitan el avance. Personal del Escuadrón 31 «Las Lajas» de Gendarmería Nacional ha puesto en marcha el protocolo de emergencia de alta montaña, mientras equipos de Vialidad Nacional trabajan en el despeje de la calzada.
Gendarmería informó que el tránsito internacional está completamente suspendido para todo tipo de vehículos, no solo por la acumulación de nieve y la formación de hielo en el Límite Internacional Fronterizo, sino también por el clima inestable, los vientos moderados y la visibilidad reducida en la zona. Ante la magnitud del bloqueo, los gendarmes implementaron un protocolo de aparcamiento de alta montaña, diseñado para cortes prolongados, con el fin de organizar la detención de los transportes en puntos estratégicos y evitar el colapso cerca de la frontera.
La mayor concentración de camiones se registra en Cutral Có, en la playa de estacionamiento de la Ruta Nacional 22. En Zapala, un número considerable de unidades se distribuye entre la Zona Franca, el Acceso Fortabat y el sector de Trannack y Houssay. En Las Lajas, punto clave para el ascenso cordillerano, se contabilizaban unos 280 camiones. La Región V de Gendarmería, además, ha establecido dos retenes adicionales en la estación de servicios de Arroyito y en la colectora de Senillosa.
A la espera de una mejora en las condiciones meteorológicas que permitan reanudar el paso hacia Chile, la Gendarmería Nacional asiste a los transportistas. Su tradicional «cocina de campaña» ofrece guisos, sopas y bebidas calientes, utilizando insumos proporcionados por vecinos y municipios de la región para hacer más llevadera la espera.
En Mendoza, la interrupción del Sistema Cristo Redentor, que lleva más de veinte días inactivo, ha generado fuertes quejas por parte de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM). La asociación publicó un video este sábado criticando la aparente falta de actividad de las máquinas viales destinadas al despeje de caminos.
Los empresarios de APROCAM venían advirtiendo sobre las demoras, señalando que el cierre del Cristo Redentor obliga a los transportes a desviarse por rutas patagónicas, lo que incrementa significativamente sus costos operativos. En los videos difundidos en Instagram, denunciaron la presencia de «máquinas de Vialidad inmóviles en Uspallata: un campamento abandonado, a simple vista se aprecia una gran cantidad de equipo sin mantenimiento, tolvas, topadoras, camión salinero, equipos valiosos que se compraron para el mantenimiento del Corredor Internacional y hoy están fuera de servicio».
Contrariamente a la situación general, los propietarios de camiones afirmaron que algunos tramos de la ruta, al menos hasta Puente del Inca, se encontraban en «perfecto estado de transitabilidad», incluso bajo un «día de sol espléndido», lo que intensificó su reclamo por la falta de acción.
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