Más de 1600 camiones permanecieron varados este martes en diferentes puntos de Neuquén, principalmente en el corredor que conecta Cutral Co con Las Lajas. La causa fue la espera para continuar su viaje hacia Chile, tras las intensas nevadas que afectaron la región.
En medio de los operativos para organizar y asistir a los transportistas, el Gobierno provincial, a través de Vialidad Neuquén, desplegó equipos para colaborar con el despeje de los accesos al paso fronterizo Pino Hachado.
Esta intervención se concretó luego de un pedido de colaboración de organismos viales chilenos. Según informó la provincia, dos equipos equipados con fresadoras de nieve cruzaron al país vecino para trabajar sobre la acumulación de nieve en el camino de acceso al paso fronterizo, específicamente en el sector chileno, donde la nieve impedía normalizar el tránsito.
La Dirección Nacional de Vialidad, organismo responsable de la ruta nacional, informó que el tránsito fue rehabilitado este martes a las 11 de la mañana, aunque bajo condiciones especiales. El cruce debe realizarse con extrema precaución y con cadenas obligatorias para todos los vehículos. Además, Vialidad Nacional advirtió sobre la presencia de hielo en la calzada, sectores con baja adherencia, viento y cielo cubierto en la Ruta 242. También hay un alerta por la posible caída de rocas en la zona del kilómetro 48.
La habilitación de Pino Hachado fue recibida como una oportunidad para avanzar por parte de los transportistas, quienes llevan varios días detenidos en Neuquén. La mayor concentración de vehículos se registra entre Cutral Co y Las Lajas, aunque también hay camiones distribuidos en localidades como Senillosa, Centenario y Añelo.
La permanencia de tantos transportistas obligó al Gobierno de Neuquén a coordinar diversas acciones de acompañamiento mientras persistían las dificultades generadas por la nieve. La situación continúa condicionada por el estado de las rutas y por las restricciones para circular hacia Chile. Si bien la habilitación de Pino Hachado permite empezar a ordenar parte del tránsito acumulado, el desplazamiento de los camiones dependerá de las condiciones de seguridad del corredor.
¿Nadie ha roto el hielo todavía?
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