Briatore interroga a Aston Martin: ¿Bastan la mejor fábrica y talento para triunfar en la F1?

Flavio Briatore, una figura icónica en el paddock de la Fórmula 1, ha puesto el foco en la situación de Aston Martin, cuestionando cómo las grandes inversiones en infraestructura y la presencia de ingenieros de renombre no se han traducido en un rendimiento competitivo en la pista.

Aston Martin ha realizado importantes desembolsos en los últimos años, con una flamante fábrica y un túnel de viento de última generación en su AMR Technology Campus en Silverstone. Sin embargo, la temporada 2026, la primera de su alianza con Honda, ha tenido un inicio complicado, con el equipo sumando apenas un punto en las primeras once carreras del campeonato.

El monoplaza AMR26 fue objeto de una extensa revisión, incorporando un paquete de dieciséis actualizaciones que generaron expectativas positivas en su debut en el Gran Premio de Hungría. Pese a ello, esta renovación no logró ampliar la cosecha de puntos del equipo en la tabla de constructores.

Para Briatore, la realidad de Aston Martin es una prueba palpable de que contar con instalaciones de vanguardia y profesionales de élite no es, por sí solo, garantía de éxito en la Fórmula 1. «No sé qué tienen los demás. Sí, quizás alguien tenga una mejor infraestructura. Pero también vemos el ejemplo de Aston Martin, con las mejores instalaciones del mundo y el mejor ingeniero del mundo. No son tan competitivos, ¿sabes?», declaró Briatore en una entrevista con The Race.

El exjefe de equipo enfatizó que la clave reside en la convicción y el esfuerzo colectivo: «Todo se reduce a que la gente tiene que creer que es posible ganar. Hay que poner todo el esfuerzo».

En contraste, Briatore también se refirió a Alpine, equipo que esta temporada utiliza motores Mercedes gracias a un acuerdo en el que él mismo intermedió. Actualmente, Alpine ocupa la sexta posición en el Mundial de Constructores, a cinco puntos de Racing Bulls, en la disputa por liderar el grupo intermedio de la parrilla.

El directivo, quien llevó a la escudería de Enstone a conquistar dos campeonatos consecutivos en 2005 y 2006 –sumándose a sus éxitos con Michael Schumacher cuando el equipo era Benetton–, explicó que Alpine se encuentra en un proceso de reestructuración. Esta fase se ha hecho necesaria tras la marcha de empleados clave que se unieron a equipos rivales como Cadillac y, precisamente, Aston Martin.

«Quizás tengamos aquí un equipo de ingeniería muy bueno, pero todavía está en el banco de pruebas. Creo que es así. Nuestro director técnico (David Sanchez) tiene que observarlo muy, muy de cerca», comentó Briatore sobre el panorama interno de Alpine.

Añadió que, tras la elaboración del primer monoplaza en conjunto, la claridad sobre el desempeño individual ha mejorado: «Ahora hemos hecho juntos el primer auto. En toda la parte técnica, antes no entendíamos quién era bueno, quién era malo, quién estaba haciendo un trabajo muy bueno y quién uno muy malo. Pero ahora tenemos una imagen clara. Antes no teníamos esa imagen porque había muchos cambios. Ahora tenemos estabilidad».

Briatore también reveló una curiosa situación: algunos de los profesionales que dejaron Alpine están manifestando interés en regresar. No obstante, el italiano fue categórico al afirmar que, por el momento, no piensa abrirles las puertas. «Tenemos gente que nos llama para unirse al equipo, para venir a ayudarnos. Antes, todos aprovechaban las oportunidades: Cadillac, Aston Martin, etcétera, etcétera. Ahora mucha gente quiere volver. Por el momento, no. No quiero que ninguno de los que se fueron diga una palabra. No me importa», sentenció.