La autopista Dellepiane experimentará un cierre total en ambas manos este sábado, a partir de las 7 de la mañana, y se extenderá por 24 horas. La interrupción se debe al montaje de una nueva pasarela peatonal a la altura de la calle White, una obra clave en el plan de renovación integral de la traza.
El operativo, gestionado por Autopistas Urbanas (AUSA) en colaboración con el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, utilizará dos grúas de gran porte para instalar las vigas principales de la estructura. Cada viga mide 25 metros de largo, 4,5 metros de ancho y pesa 150 toneladas.
Para quienes circulen en sentido al centro, la autopista estará cortada entre la avenida Escalada y la avenida Lacarra. Los conductores deberán salir de la Dellepiane y seguir por la colectora Sur, habilitada recientemente, para luego reincorporarse a la traza a la altura del peaje de la autopista 25 de Mayo.
En dirección a la Provincia, el corte abarcará desde el enlace con la autopista 25 de Mayo hasta Larrazábal. Los vehículos provenientes de la 25 de Mayo serán desviados hacia la autopista Perito Moreno. Como alternativas, se podrá continuar por la avenida General Paz y la autopista Riccheri, o bien acceder nuevamente a la Dellepiane por las rampas de Larrazábal, Murguiondo o Piedra Buena.
La flamante pasarela sobre la calle White garantizará una conexión segura entre ambos lados de la autopista. Además, servirá como acceso a una futura estación del Metrobús, que se ubicará en el centro de la Dellepiane. La estructura contará con escaleras y rampas para asegurar la accesibilidad de personas con movilidad reducida.
Esta obra se suma a otras mejoras en los cruces peatonales. Ya se habilitó una nueva pasarela en Piedra Buena, y las estructuras de Albariño y Basualdo están montadas y próximas a abrir. Durante este mismo operativo, se desmontará la pasarela de la calle Asturias, una acción que permitirá avanzar con obras vinculadas al arroyo Cildáñez, que corre entubado bajo la autopista. Los vecinos afectados por el retiro de la pasarela de Asturias tendrán como alternativa la de White, a solo una cuadra, y en el futuro se construirán dos nuevos puentes, peatonales y vehiculares, en Asturias y Lasalle.
El montaje de esta pasarela es parte de un ambicioso Máster Plan que busca convertir la autopista Dellepiane en la primera ‘Autopista Parque’ de la Ciudad. Este proyecto se inscribe en el Sistema Integrado de Movilidad Urbana del Ministerio de Movilidad e Infraestructura y es ejecutado por AUSA.
La iniciativa busca beneficiar a unos 200 mil vehículos que transitan diariamente la vía, mejorar la calidad de vida de 63 mil vecinos de la zona y reducir los tiempos de viaje de 15 mil usuarios del transporte público. Entre las obras ya finalizadas se cuentan nuevos tramos de las colectoras Norte y Sur, que permitieron el paso continuo bajo el ferrocarril Belgrano Sur y la calle Río Negro. Estas colectoras resolvieron el problema de desvío del tránsito hacia los barrios, una dificultad que presentaba la autopista al carecer de colectoras continuas. Gracias a estas modificaciones, se pudieron reubicar las paradas de tres líneas de colectivos que antes se encontraban sobre la traza, mejorando la fluidez y la seguridad vial.
En paralelo, se modernizan los accesos y egresos de la Dellepiane para hacerlos más ágiles y seguros, incorporando nuevas defensas laterales y amortiguadores de impacto. Ya están operativas la nueva subida de Piedra Buena en sentido a General Paz y la salida hacia Riestra en dirección al centro.
Uno de los cambios más significativos será la construcción de un corredor exclusivo para colectivos en el centro de la autopista. Este trazado, de doble mano, se extenderá desde Piedra Buena hasta su empalme con el Metrobús de la autopista 25 de Mayo. Contará con seis paradores centrales y estará separado del tránsito general mediante defensas de hormigón, optimizando la velocidad y seguridad de los viajes al evitar la convivencia con autos particulares.
La transformación de la Dellepiane también incluye una importante intervención sobre el espacio público. Se prevé la creación de un parque lineal de cuatro kilómetros con canchas deportivas, una pista de atletismo, juegos y postas aeróbicas. Además, un corredor verde con senderos para caminar o correr y bicisendas completará esta renovación urbana en el entorno de la autopista.
A estas obras se añade una intervención hidráulica en la cuenca del arroyo Cildáñez para mejorar el escurrimiento del agua y prevenir anegamientos en épocas de lluvias. Estos trabajos beneficiarán a más de 3.700 vecinos e incluyen la construcción de dos conductos de 2.700 metros de longitud, con diámetros de entre 1,5 y 2,6 metros, y la instalación de 247 nuevos sumideros.