Montana ha completado la recuperación de la presa Finale, una estructura de más de seis décadas situada en el sur del condado de Valley. Esta restauración no solo fortalece su seguridad, sino que también restablece el acceso a más de 250.000 acres de tierras públicas esenciales para la vida silvestre y la recreación al aire libre.
Los trabajos, que comenzaron el 11 de agosto, abordaron un deterioro significativo de la infraestructura construida en 1965, que había sufrido el paso del tiempo y varios episodios de crecidas. Las mejoras incluyeron la reconstrucción de los cimientos y el terraplén, la instalación de un nuevo aliviadero crucial para controlar el flujo de agua durante las tormentas, el reemplazo de piezas desgastadas y la reparación del camino que se extiende sobre la cima de la presa.
Según la Oficina de Administración de Tierras (BLM) del Departamento del Interior de los Estados Unidos, la presa fue reabierta al público el 30 de octubre. Sin embargo, se advierte a los conductores que podrían experimentar algunas demoras puntuales mientras el personal finaliza los últimos detalles y se retira del lugar.
Mike Borgreen, gerente de la Oficina de Administración de Tierras en Glasgow, subrayó la importancia del proyecto: “La finalización de esta obra fortalece una infraestructura pública fundamental y restablece el acceso confiable a los terrenos públicos cercanos”. Añadió que “estas mejoras protegerán a las comunidades, fomentarán un hábitat sano para la vida silvestre y asegurarán que la caza, la observación de animales y otras oportunidades de recreación al aire libre sigan disponibles por muchos años”.
Durante la fase de construcción, el tramo de la carretera Triple Crossing que cruza la presa permaneció cerrado, y se habilitó un recorrido alternativo. Las autoridades recomendaron a los vehículos sin tracción en las cuatro ruedas o con poca altura evitar esta ruta temporal. Para camiones, camionetas con remolque y otros vehículos de mayor tamaño, se establecieron desvíos por las rutas de Larb Creek y Willow Creek, garantizando la circulación segura en la zona.
El proyecto fue financiado principalmente a través de la Ley de Grandes Espacios Naturales de Estados Unidos, una iniciativa destinada a cubrir tareas de mantenimiento pendientes, facilitar el acceso público y proteger los recursos naturales. La Oficina de Administración de Tierras adjudicó un contrato de 1,2 millones de dólares a Youderian Construction Inc., una compañía con sede en Stanford, Montana, para llevar a cabo estas reparaciones.
En un contexto más amplio de inversión en infraestructura, cabe destacar que el gobierno de Donald Trump aprobó previamente una inversión de 1.600 millones de dólares para la reconstrucción de carreteras y puentes afectados por desastres naturales en otros estados. Carolina del Norte, por ejemplo, recibió 873 millones de dólares para reparar daños tras el huracán Helene en septiembre de 2024. Texas destinó 52 millones de dólares a recuperar rutas y puentes dañados por inundaciones, incluyendo la intervención en el puente de la ruta FM 1431 entre Lago Vista y Marble Falls. Por su parte, Hawái recibió 81 millones de dólares para restaurar su infraestructura de transporte afectada por las tormentas Kona Low y las inundaciones generalizadas de marzo.