Fernando Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula 1, se muestra incierto sobre sus planes futuros una vez que ponga fin a su extensa trayectoria en la máxima categoría del automovilismo. «No tengo ni idea» de lo que haré después, confesó el piloto, mientras la especulación sobre su permanencia en la F1 continúa.
Alonso ha reiterado en varias ocasiones que tomará una decisión sobre su futuro en torno a las vacaciones de verano. Ha desmentido, sin embargo, que este plazo esté ligado a un próximo paquete de mejoras que Aston Martin espera presentar en Hungría, la última carrera antes de dicho receso estival.
En el ambiente automovilístico, persisten los rumores de que esta podría ser la última temporada de Alonso en la F1. Estas especulaciones se nutren tanto de las dificultades actuales de Aston Martin como del descontento general del asturiano con la nueva generación de monoplazas, e incluso por declaraciones del propio piloto, como su afirmación de que el Gran Premio de Barcelona del mes pasado sería su última visita a ese circuito.
A pesar de la incertidumbre sobre cuándo llegará el final de su carrera en la F1, el piloto de 44 años asegura no haber trazado planes concretos para el «después». Cuando se le preguntó directamente qué haría si no estuviera en la F1, su respuesta fue tajante: «No, ni idea».
Durante la misma rueda de prensa en Silverstone, surgió la posibilidad de que Alonso emprendiera el Camino de Santiago, una conocida peregrinación en España que atraviesa su ciudad natal, Oviedo, hasta Galicia. Alonso se mostró receptivo a la idea, pero con una condición clara: «Me gustaría hacerlo algún día, pero no será justo después de retirarme. Sobre todo ahora que mi hijo tiene tres meses, no puedo plantearme pasar tres semanas recorriendo España a pie con él. Así que tendré que esperar un par de años».
Aun con esa falta de planes inmediatos, Alonso sí dejó entrever su deseo de seguir ligado al mundo del motor, ya sea en otra disciplina o en un rol distinto al de piloto en un equipo de F1.
«Sin duda, tengo algunos retos por delante. La mayoría de ellos están relacionados con el mundo del motor. Quiero ganar el Dakar, lo he dicho muchas veces», afirmó. Y añadió: «Quizá quiera ganar otras cosas. Quiero volver a ponerme a prueba en las carreras de resistencia, sobre todo si Max [Verstappen] también quiere hacerlo algún día.»
Además de pilotar, Alonso considera un papel dentro de su actual escudería. «Cuando deje de competir, he dicho que me gustaría seguir en este equipo en un papel diferente, intentar ayudar. Llevo ya 26 años en la Fórmula 1 y creo que puedo ayudar al equipo. Probablemente sea la segunda o tercera persona con más experiencia del equipo en este momento. Creo que hay cosas que pueden ser útiles para el equipo y prefiero aprovechar esa experiencia en lugar de quedarme en casa viendo la televisión», explicó.
El palmarés de Alonso fuera de la F1 durante su paréntesis a finales de la década de 2010 respalda su versatilidad. Durante ese periodo, se proclamó campeón del mundo de resistencia en 2018-19, ganó en dos ocasiones las 24 Horas de Le Mans con Toyota (2018 y 2019) y obtuvo una victoria en las 24 Horas de Daytona con Cadillac en 2019. También participó en tres ediciones de las 500 Millas de Indianápolis y compitió en el Rally Dakar de 2020.
El ganador de 32 Grandes Premios también insinuó un posible regreso a las carreras de coches deportivos, aunque consideró que seguir en Aston Martin era la opción más viable, dado que la escudería compite actualmente en el WEC y la IMSA con su Valkyrie Hypercar.
La decisión de Alonso es, sin duda, un punto clave en el mercado de pilotos de F1 para la próxima temporada. Si optara por el retiro, dejaría una plaza vacante en Aston Martin junto a Lance Stroll. Por su parte, Aston Martin expresa su deseo de que Alonso continúe en el equipo para 2027. Adrian Newey, jefe del equipo, ha manifestado que espera que el paquete de mejoras para Hungría sea un incentivo para que el piloto asturiano permanezca la próxima campaña.