La jornada del viernes en el Gran Premio de Azerbaiyán se tornó compleja para el piloto mexicano Sergio Pérez. Tras quedar eliminado en la Q1 y relegado a la vigésima posición de la parrilla de salida, el tapatío recibió una notificación para comparecer ante los comisarios de la FIA. La citación, que incluye a un representante de Cadillac, se debe a una presunta infracción al Artículo B4.1.1 del Reglamento de la F1.
La investigación se centra en un posible impedimento con el McLaren de Oscar Piastri, ocurrido durante la Q1, específicamente en el tramo entre las curvas 19 y 20 del circuito de Bakú.
La eliminación en la Q1 fue el resultado de una estrategia de equipo fallida relacionada con el uso del rebufo. A pesar de haber mostrado buenas sensaciones en las sesiones previas, finalizando decimotercero en la FP2 y entre los dieciséis mejores en la FP3, el plan con Valtteri Bottas para aprovechar la succión aerodinámica no prosperó en el momento clave.
Sergio Pérez explicó lo sucedido tras la sesión: «Esperábamos más, pero necesitábamos que todo saliera a nuestro favor, especialmente con el rebufo, que es muy potente; supone unas seis décimas y realmente lo necesitábamos. No tuvimos rebufo en la clasificación debido a una mala planificación; la preparación con Valtteri no funcionó: él tuvo un problema en su segunda vuelta, tuvo que abortar y se quedó detenido en la báscula; luego me quedé solo y, además, Fernando se salió de pista… En fin, nada jugó a nuestro favor».
A pesar de la desfavorable posición de salida, el piloto mexicano mantiene la esperanza. Confía en que la actualización de la unidad de potencia Ferrari ADUO 2 les permita mantener un buen ritmo durante la competencia del sábado y recuperar terreno si logran mantenerse en el tren de succión de sus rivales.
Pérez no fue el único piloto citado por los comisarios en Bakú. El español Carlos Sainz también deberá rendir cuentas ante las autoridades. Su citación se debe a un presunto incumplimiento del Artículo 2.5.5. b del Apéndice H del Código Deportivo Internacional, por no reducir la velocidad en presencia de banderas amarillas.