Franco Colapinto, el talentoso piloto argentino, se prepara para un nuevo desafío en la Fórmula 1. Tras un meritorio octavo puesto en el Gran Premio de México, donde sumó cuatro puntos y cortó una racha de cuatro carreras sin unidades, el #43 busca mantener el impulso en la vigésima fecha del campeonato.
La acción se traslada este fin de semana al Autódromo José Carlos Pace, mundialmente conocido como Interlagos, en San Pablo. Este circuito brasileño tiene un historial particular para Colapinto, ya que será su tercera participación y una oportunidad para revertir experiencias pasadas.
En 2024, mientras corría para Williams, el argentino debió abandonar en la vuelta 32 tras un fuerte accidente bajo la lluvia, un incidente que causó importantes daños en su monoplaza. Un año después, en 2025, ya como piloto de Alpine, su paso por Interlagos se saldó con un decimoquinto lugar. Ahora, con el reciente repunte en México, el pilarense tiene la mira puesta en consolidar su rendimiento y cambiar la narrativa en un trazado que le presenta un reto.
Los aficionados que deseen seguir de cerca cada instante del Gran Premio de Brasil tendrán acceso completo a la cobertura. Toda la actividad de la Fórmula 1 2026 será transmitida por Fox Sports y Disney+ Premium.
A continuación, el cronograma detallado para no perderse la acción en Interlagos:
El viernes 6 de noviembre dará inicio a la actividad en Interlagos con dos sesiones de entrenamientos libres: la primera programada para las 12:30 y la segunda para las 16:00.
La jornada del sábado 7 de noviembre incluirá un tercer entrenamiento libre a las 11:30, seguido por la crucial sesión de clasificación a las 15:00, que definirá las posiciones de salida para la carrera principal.
Finalmente, el domingo 8 de noviembre será el día de la gran carrera, que comenzará a las 14:00 y se extenderá a lo largo de 71 vueltas al desafiante circuito brasileño.
El Autódromo José Carlos Pace, o Interlagos, es un trazado emblemático de 4,309 kilómetros de extensión ubicado en San Pablo. Se corre en sentido antihorario y es reconocido por su combinación de curvas lentas, secciones técnicas y rectas que favorecen los adelantamientos. Sus característicos desniveles añaden un grado de dificultad adicional para los pilotos, quienes deben encontrar el equilibrio entre la velocidad en las rectas y la tracción óptima en las curvas más cerradas.