El piloto argentino Franco Colapinto captó la atención del expiloto británico Jolyon Palmer en el Gran Premio de Italia, quien destacó una de sus maniobras como “más inteligente de lo que pareció inicialmente”. El momento clave fue el adelantamiento que Colapinto realizó sobre Oscar Piastri, lo que le permitió avanzar hasta la cuarta posición de la carrera.
La jornada para Colapinto había comenzado desde el séptimo puesto en la parrilla. Rápidamente, tras la primera chicana, logró colocarse sexto, aprovechando un incidente entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton que relegó a este último a la décima posición. Sin embargo, los eventos más dramáticos aún estaban por venir.
En la segunda vuelta, el propio Leclerc perdió el control de su Ferrari al salirse de la pista en la curva Parabolica, la última del circuito, y terminó impactando contra la barrera de neumáticos. Piastri y Colapinto rodaban justo detrás. En ese instante preciso, el piloto de Alpine superó al de McLaren en la recta principal, justo antes de que la carrera fuera neutralizada primero con el coche de seguridad y, poco después, detenida con bandera roja.
“Creo que el movimiento de Colapinto, en realidad, quizá fue más inteligente de lo que pareció inicialmente”, analizó Palmer durante la transmisión de F1 TV. El comentarista explicó que, al percatarse de la colisión de Leclerc y la inminente salida del coche de seguridad, Colapinto tomó la decisión de agotar completamente la batería de su monoplaza para el adelantamiento. “Tienes unos pocos segundos para intentar completar el adelantamiento. Después de eso, no importa en qué nivel esté la batería, porque estarás bajo el coche de seguridad, y ahora con bandera roja. Así que quizá fue un movimiento muy inteligente por su parte agotar por completo la batería”, concluyó Palmer.
Consultado al finalizar la carrera, Colapinto respaldó la lectura de Palmer, confirmando lo que pasó por su mente en ese momento crucial en Monza. “Simplemente usé toda la batería porque sabía que iba a salir el coche de seguridad, o eso pensaba, eso esperaba. Así que usé la batería ahí y fui bastante rápido”, comentó a los medios, incluyendo Motorsport.com.
A pesar de la satisfacción por aquella maniobra, el argentino mostró su frustración por una posterior salida de pista que lo hizo caer de la cuarta a la decimosexta posición tras el reinicio. No obstante, recuperó su habitual buen humor al recordarle la perspicacia de su adelantamiento sobre Piastri. “Sí, hoy hice algunas cosas inteligentes y otras bastante estúpidas, así que supongo que se compensan entre sí. Pero sí, aprenderé para la próxima”, dijo entre risas, reflejando su espíritu de mejora continua.