Honda revela un «objetivo importante» para el GP de Canadá de F1
En medio de un complicado inicio de 2026, el enfoque de Honda se está centrando gradualmente en el rendimiento
Publicado: 19 may 2026, 10:40
El socio de motores de Aston Martin, Honda, ha revelado su «objetivo importante» para el próximo Gran Premio de Canadá, tras una mejora inicial con la unidad de potencia de Formula 1 de la marca.
La nueva asociación tuvo un comienzo desastroso con una clara falta de fiabilidad y rendimiento para un equipo Aston Martin que esperaba luchar por el campeonato mundial, ya que vibraciones del motor Honda dañaron las baterías y provocaron preocupaciones por la salud de los pilotos en el arranque del año.
Se lograron avances durante la inesperada pausa de cinco semanas de abril en la F1, ya que uno de los AMR26 se quedó en Japón después de la ronda de Suzuka para ser estudiado por ingenieros de Honda en Sakura, y Aston registró un doble final tanto en la sprint como en la carrera principal en Miami.
«En el Gran Premio de Miami, confirmamos nuestras mejoras en la vibración de la batería y la fiabilidad general de nuestra unidad de potencia», confirmó el gerente general en pista y jefe de ingenieros de Honda, Shintaro Orihara, en su previa del Gran Premio de Canadá publicada el martes. «También fue una oportunidad clave para aprender en el aspecto de la gestión de energía bajo el reglamento actualizado de 2026, y esto continuará en Canadá.»
Ahora el foco estará en el rendimiento, después de que y se clasificaran 18º y 19º para el Gran Premio de Miami, a unos enormes 1.2 s del tiempo de corte de la Q2, aunque el español se vio perjudicado por un problema en la caja de cambios que provocaba «reducciones aleatorias». El mejor de los Aston terminó a 78 segundos de los puntos el domingo por la tarde.
Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
«En Montreal, que es la carrera de casa de Lance, nos centraremos en mejorar la manejabilidad y nuestra estrategia de gestión de energía para ayudar a los pilotos a ganar más confianza», añadió Orihara. «De hecho, este es un objetivo importante de nuestro fin de semana de carrera. Si podemos dar más confianza a los pilotos para entrar más rápido en las curvas y mantener más velocidad, entonces desbloqueamos tiempo por vuelta.»
El mecanismo ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora) para los fabricantes de motores entrará en vigor por primera vez después del Gran Premio de Canadá, lo que ofrece una mejor oportunidad para que Honda recupere su desventaja frente a la competencia.
Aston Martin, sin embargo, no planea introducir mejoras significativas hasta el parón de verano, considerando que está inmerso en una batalla con en la parte trasera de la parrilla, muy lejos de las oportunidades de sumar puntos.
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