Hungría: La penalización de 0,1 km/h que desató la perplejidad sobre Lewis Hamilton

El Gran Premio de Hungría dejó una controvertida decisión que afectó directamente a Lewis Hamilton. El siete veces campeón de Fórmula 1 recibió una penalización de cinco segundos por un mínimo exceso de velocidad en el pitlane, una situación que generó asombro entre analistas y el propio piloto.

La sanción, impuesta por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), registró el Ferrari de Hamilton a 80,1 km/h en una zona limitada a 80 km/h. Esta ínfima diferencia de 0,1 km/h fue suficiente para que la penalización se hiciera efectiva, relegando a Hamilton al quinto puesto final, a pesar de haber cruzado la meta en la cuarta posición.

La perplejidad fue palpable en la transmisión de Sky Sports F1, donde el expiloto y comentarista Anthony Davidson se mostró completamente desconcertado. Mientras examinaba las imágenes a bordo del monoplaza de Hamilton, Davidson manifestó su dificultad para identificar el momento exacto de la infracción.

«No logro entender por qué recibe una penalización», expresó Davidson en el aire. «Para mí, reduce la velocidad lo suficiente. Tenemos el cartel indicador en el lado izquierdo, para señalar el límite de velocidad de 80 km/h».

Incluso después de que el equipo Ferrari comunicara por radio a Hamilton que el exceso de velocidad se había producido en la entrada del pitlane, Davidson continuó sin encontrar evidencia clara en las grabaciones. El comentarista destacó la precisión de Hamilton en estas situaciones, señalando que el sonido indicaba que soltó el botón del limitador de velocidad justo sobre la línea, una maniobra en la que el británico es un experto.

«Este tipo sabe lo que hace cuando se trata de líneas blancas y cuándo pulsar el botón», afirmó Davidson, sugiriendo una posible explicación en la cercanía del coche a la línea de activación, más que un error flagrante. «Pero es extraño que solo ocurriera esa vez».

La frustración de Hamilton tras la carrera fue evidente. En su entrevista posterior, el piloto argumentó que la parada en boxes, que lo expuso a esta penalización, no era necesaria. Aseguró que sus neumáticos estaban «totalmente bien» y que, sin la sanción, podría haber competido por un lugar en el podio.