La capital neuquina se ha consolidado como la ciudad con la mayor inversión en infraestructura de todo el país. Un reciente relevamiento, que comparó presupuestos y la distribución de recursos en los principales distritos argentinos, destaca que este liderazgo se basa en la significativa proporción de su presupuesto interno destinada directamente al desarrollo urbano en cada barrio.
Para el actual ejercicio, el presupuesto general de la ciudad ascendió a $557.000.000.000. De este monto, un notable 42% fue asignado inicialmente a la ejecución de obras públicas. Este porcentaje posiciona a Neuquén capital a la vanguardia del ranking nacional de inversiones en infraestructura, con estimaciones oficiales que incluso proyectan superar este 42% presupuestado al cierre del período anual.
El informe técnico municipal contrasta esta realidad con la de otras jurisdicciones de gran envergadura. Mientras que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires destina un 20% de sus recursos a la obra pública y Córdoba Capital un 9%, el documento señala que Mendoza invierte un 14%, Rosario un 12% y Santa Fe un 22% en este mismo concepto.
Esta capacidad de inversión se sustenta en una estructura de gastos particular. El gasto en personal de la Municipalidad de Neuquén representa solo el 25% del total de las partidas, configurándose como el porcentaje más bajo dentro del panel comparativo de ciudades analizadas, marcando una fuerte diferencia respecto al promedio nacional en erogaciones corrientes.
La optimización del gasto corriente es clave. El relevamiento expone que ciudades como Posadas destinan un 59% de sus recursos a la planta de personal. En Catamarca, las erogaciones en haberes alcanzan el 52% del presupuesto, destinando apenas un 15% al desarrollo de obras públicas.
La previsibilidad financiera y una cuidadosa gestión del flujo de fondos han permitido sostener la ejecución simultánea de grandes proyectos sin necesidad de recurrir a financiamiento externo. Al respecto, el intendente Mariano Gaido afirmó: “Neuquén tiene cero endeudamiento y un superávit que nos permite decir con orgullo que estamos haciendo historia con un plan de obra pública único en el país”.
El plan de desarrollo urbano en curso incluye intervenciones estratégicas para mejorar la movilidad y la conectividad vial. Entre las obras viales más destacadas se encuentran los trabajos en la Gran Avenida o Avenida Mosconi, catalogada como la más relevante de la gestión, y el puente elevado del Acceso Norte.
Estas importantes obras de ingeniería vial complementan las 30 avenidas ya desarrolladas durante la actual administración. A su vez, se ha remarcado el avance del Polo Tecnológico de la Patagonia, un complejo científico que continúa expandiendo su infraestructura, con dos edificios ya construidos y la adjudicación de una tercera estructura orientada a la biomedicina y bases de datos (data center) en proceso.
El dinamismo de la inversión pública también se refleja en la agenda de infraestructura social y deportiva. Las autoridades han priorizado la consolidación de espacios comunitarios a través de la creación de miniciudades deportivas en distintos barrios.
Esta política de descentralización y contención social ya ha cumplido metas y tiene proyectos en ejecución. Actualmente, la ciudad cuenta con cuatro Salas de Actividad Física (SAF) finalizadas, y se registran avances firmes en la construcción de un quinto complejo en el barrio Melipal.
Finalmente, el programa integral contempla la expansión de la infraestructura recreativa en los sectores ribereños. En este sentido, se confirmó la ampliación del Paseo Costero sobre el río Neuquén, que sumará un nuevo tramo vial y peatonal entre las calles El Chocón y Aguado, incluyendo bicisendas, veredas y miradores.
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