El presidente Javier Milei envió al Congreso el proyecto de Presupuesto 2027. Este documento detalla las obras de infraestructura más importantes que se prevén para la Patagonia y el resto de las provincias argentinas. Los proyectos, predominantemente viales, de agua y saneamiento, ofrecen un panorama de las prioridades de inversión nacional para el próximo período.
En el plano macroeconómico, el Gobierno proyecta un crecimiento del PBI del 4% para 2027 y una inflación anual del 18%. Se estima que el salario promedio aumente un 25,4%, superando la evolución esperada de los precios. Respecto al tipo de cambio, la iniciativa contempla un dólar de $1.847,60 para finales de 2027, valor que el Ejecutivo aclara que resulta de ajustar la cotización actual por la inflación proyectada.
Sin embargo, un análisis de los anexos del presupuesto revela una particularidad: gran parte de las obras incluidas tienen una ejecución limitada durante 2027. Los compromisos de inversión se reparten a lo largo de 2027, 2028, 2029 y años posteriores. De un total de $1,36 billones en obras con incidencia en ejercicios futuros, solo $156.576 millones se prevé devengar el próximo año, dejando el resto para los períodos siguientes.
En la Patagonia, las principales obras proyectadas en el documento que llegó al Congreso benefician a Neuquén, Chubut y Tierra del Fuego. Para la provincia de Neuquén, una de las iniciativas destacadas es la construcción de un sistema de agua potable para Junín de los Andes, con una financiación externa estimada en $2.968 millones.
En Chubut, se contempla la continuación de la duplicación de calzada de la Ruta Nacional 3, específicamente entre el acceso a Puerto Madryn y la rotonda norte de Trelew. Este proyecto tiene un costo estimado de $15.107 millones, aunque solo $1.665 millones están asignados para 2027. Por su parte, en Tierra del Fuego, el presupuesto incluye diversos trabajos sobre la Ruta Nacional 3, como la construcción de pavimento entre la avenida Alem y el acceso al Parque Nacional Tierra del Fuego, así como el mantenimiento, seguridad vial y repavimentación en el acceso a Ushuaia.
Más allá de la Patagonia, otras provincias también cuentan con proyectos. En Chaco, una de las obras relevantes es la variante de paso de Resistencia sobre la Ruta Nacional 11, con una inversión total calculada en $27.131 millones. No obstante, para 2027 la partida asciende a $566 millones, quedando el grueso para años posteriores. En Misiones, se proyecta el soterramiento de la Ruta Nacional 12 en Posadas, entre las avenidas Las Heras y Tomás Guido, un proyecto que roza los $27.947 millones, pero solo $322 millones están previstos para el próximo año. Además, se incluyen obras de viviendas sustentables.
Para La Rioja, el presupuesto contempla obras de mantenimiento sobre la Ruta Nacional 76, en el tramo que conecta con Villa Unión, con una inversión superior a los $19.000 millones. En Catamarca, se proyecta la repavimentación de la Ruta Nacional 38 desde el límite con La Rioja, con un presupuesto de más de $12.279 millones.
Tucumán también se perfila como beneficiaria de varias obras. Una de las de mayor envergadura es el Acueducto Vipos, con una inversión de unos $25.113 millones para 2027, y un costo total que supera los $148.000 millones. La provincia también cuenta con proyectos de infraestructura como la planta depuradora de líquidos cloacales de Concepción, con $2.196 millones, y trabajos en las rutas nacionales 9 y 38, incluyendo el acceso sur a San Miguel de Tucumán.
Santiago del Estero se destaca con proyectos significativos. Para 2027, el presupuesto destina $18.097 millones a la construcción de la autovía sobre la Ruta Nacional 9, en el tramo que une la capital provincial con el acceso a Termas de Río Hondo. Entre las intervenciones interjurisdiccionales, resalta la recuperación y mantenimiento del corredor vial que conecta General Pinedo (Chaco) con Quimilí, una obra que demandará una importante inversión plurianual.
En Corrientes, se subraya la construcción de la variante de la Ruta Nacional 12 para el paso por la capital provincial, una obra con una inversión total de $17.665 millones, de los cuales $1.724 millones se destinan para el próximo año. Adicionalmente, la provincia dispone de una partida de $6.895 millones para la remodelación y prolongación de colectores cloacales, junto con la edificación de una planta depuradora en la ciudad capital. Finalmente, en Santa Fe, se prevé la adición de terceros carriles en la autopista Buenos Aires-Rosario (tramo Alvear – RN A012), con un costo estimado cercano a los $7.985 millones. En esa misma jurisdicción, se contemplan trabajos sobre la RN 178, entre la RN 33 y Las Rosas, por un monto plurianual de $47.850 millones.