La temporada de Fórmula 1 ha tomado un giro inesperado para Alpine, que inicialmente se había posicionado con ventaja en la lucha por ser el mejor del resto, solo por detrás de los equipos de punta. Tras el Gran Premio de Mónaco, la escudería de Enstone mantenía con firmeza la quinta plaza en el campeonato de constructores, con una cómoda diferencia de 15 puntos sobre Racing Bulls y a 19 unidades de Red Bull Racing.
Sin embargo, ese panorama ha cambiado drásticamente. En los tres fines de semana siguientes, Alpine ha conseguido solo diez puntos, mientras que Red Bull ha sumado 59, consolidando su distancia. Lo más preocupante para la marca francesa es el notable avance de Racing Bulls, que en el mismo periodo ha cosechado 24 puntos, apoyándose en resultados constantes. Destaca que sus dos pilotos, Liam Lawson y Arvid Lindblad, han logrado puntuar en los últimos cuatro grandes premios.
Esta dinámica ha provocado que la quinta posición de Alpine esté ahora seriamente amenazada por Racing Bulls, que se ha acercado a un solo punto en la clasificación. Pierre Gasly, uno de los pilotos de Alpine, no oculta su preocupación ante este cambio de fuerzas y considera que el rendimiento actual de su monoplaza es insuficiente.
«Somos demasiado lentos y tendremos que mejorar el coche porque estaba perdiendo terreno frente a [Gabriel] Bortoletto y frente a los Racing Bulls [en Silverstone]», declaró Gasly a Canal+. El piloto añadió que, a pesar de haber «limitado los daños» con tres puntos y los abandonos de otros coches, es crucial «encontrar más rendimiento».
Gasly es contundente al analizar la situación, señalando que Racing Bulls actualmente supera a Alpine en casi todos los aspectos. «Este fin de semana, sinceramente, deslizamos por todas partes, no tenemos tracción, somos más lentos en las curvas. En el mejor de los casos, somos igual de rápidos y, si no, perdemos un poco por todas partes. Hay mucho trabajo y vamos a intentar centrarnos en los próximos fines de semana», explicó.
Ante este escenario, la dirección de Alpine es plenamente consciente del riesgo de perder la quinta plaza. Steve Nielsen, director general del equipo, subraya la necesidad de desarrollar el monoplaza no solo para contener a Racing Bulls, sino también a otros equipos que, pese a un inicio de temporada por debajo de las expectativas, están evolucionando.
«Es imposible relajarse», reconoció Nielsen. «Basta una carrera caótica [para marcar la diferencia], ya las ha habido y si Racing Bulls está por delante de nosotros, pueden sumar. […] Estamos lejos de relajarnos y estamos en una guerra de desarrollo con Racing Bulls». Además, el directivo mencionó la constante evolución de otras escuderías como Aston Martin Racing y Williams, advirtiendo que «el camino sigue siendo muy largo y no damos nada por sentado».
Por su parte, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, reafirmó la urgencia de introducir mejoras en el A526 para revitalizar el coche. «Somos conscientes de que tenemos que seguir progresando y redoblar esfuerzos para llevar nuevas piezas al monoplaza», manifestó el italiano.
Briatore enfatizó la importancia de competir de forma más regular con Racing Bulls, un equipo que ha demostrado solidez en las últimas dos citas. «Sabemos que esta lucha está muy apretada en la clasificación, pero la brecha es más importante en pista», afirmó. Finalmente, hizo un llamado a la unidad y el trabajo incansable en Enstone: «todos debemos ir en la misma dirección para recuperar nuestro nivel y volver a encabezar el grupo perseguidor».
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