La gobernadora Kathy Hochul dio a conocer un proyecto de 98 millones de dólares destinado a modernizar un importante sector de la New York State Thruway (I-90). La iniciativa abarca aproximadamente 61 millas de carril, extendiéndose desde el este de la salida 39 (Syracuse-Fulton-I-690-NY Route 690) hasta el oeste de la salida 40 (Weedsport-Auburn-NY Route 34), un tramo por donde transitan unos 38.000 vehículos diarios en ambas direcciones.
Los trabajos programados incluyen una reconstrucción completa del asfalto en segmentos específicos de la I-90, tanto en dirección este como oeste. En estas zonas, el pavimento de concreto existente será retirado en su totalidad y sustituido por asfalto tibio.
En otros tramos de la I-90 hacia el este, se realizarán reparaciones profundas sobre el pavimento de concreto. Esto implica remover y reemplazar las secciones más deterioradas hasta la subbase, con el fin de fortalecer la estructura de la carretera y prolongar su vida útil. Además, el proyecto contempla sellado de grietas, pulido con diamante para suavizar la superficie de concreto, optimización de barandas de seguridad, nuevas líneas reflectantes y la instalación de delineadores sonoros fresados, conocidos como *rumble strips*, en los hombros de la autopista.
La empresa Slate Hill Constructors, Inc., de Warners, Nueva York, fue seleccionada para ejecutar la obra tras un proceso de licitación competitiva. Se estima que el proyecto finalizará en el otoño de 2028.
Durante el período de construcción, los automovilistas deberán anticipar cierres temporales de carriles en la zona de trabajo. Las autoridades recuerdan que todas las actividades están sujetas a las condiciones climáticas y pueden sufrir modificaciones. Se insta a los conductores a respetar los límites de velocidad establecidos en las áreas de obra para garantizar la seguridad de todos.
En el estado de Nueva York, las multas por exceso de velocidad se duplican en las zonas de construcción y las infracciones cometidas en estos sectores pueden resultar en una mayor acumulación de puntos en la licencia de conducir. Además, el estado implementa un programa piloto de control automatizado de velocidad en zonas de trabajo, utilizando cámaras que son precedidas por señalización visible.
Esta inversión forma parte de un plan de capital más amplio impulsado por la Thruway Authority. El presupuesto de la autoridad para 2026 contempla más de 600 millones de dólares en contratos de capital, lo que representa uno de los montos anuales más elevados en la historia del sistema. A ello se suma un plan quinquenal (2026-2030) que alcanza los 2.800 millones de dólares.
Este programa general tiene como meta la sustitución o preservación de 150 de los 819 puentes del sistema, lo que representa aproximadamente el 18% del total, y la repavimentación de más de 1.500 de las 2.800 millas de carril, equivalentes a casi el 60% de la red de carreteras bajo su jurisdicción.
La obra en la I-90 busca ofrecer una autopista más segura, lisa y duradera para el centro de Nueva York, una arteria vital para el transporte, el comercio y la movilidad regional. Si bien los usuarios experimentarán cierres parciales y trabajos durante la construcción, el objetivo final es reducir el deterioro, mejorar la seguridad vial y asegurar la continuidad de este corredor estratégico.
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