La primera jornada de pruebas de Pirelli en Silverstone llegó a su fin, marcando un paso crucial en el desarrollo de los neumáticos para la próxima temporada. El objetivo principal: afinar la configuración de los compuestos lisos antes de que el 1 de septiembre se congelen sus especificaciones, según lo estipula el reglamento.
Sobre el asfalto británico rodaron George Russell a bordo del Mercedes W17 y Carlos Sainz con el Williams FW48, en una sesión dedicada a la recolección intensiva de datos.
El plan de trabajo contempló tandas cortas de evaluación por la mañana, seguidas de simulaciones de carrera más extensas por la tarde. Esta metodología permitió a los equipos explorar las soluciones más prometedoras bajo condiciones exigentes, buscando el equilibrio ideal para el rendimiento futuro. Con temperaturas desafiantes, la pista alcanzó los 46 grados Celsius, mientras que la temperatura ambiente se mantuvo en un máximo de 31 grados.
George Russell fue uno de los pilotos más activos, acumulando 113 vueltas y cubriendo un total de 665 kilómetros. Este recorrido, equivalente a una distancia considerable de competición, le permitió registrar un mejor tiempo de 1:30.695.
Por su parte, Carlos Sainz completó 61 vueltas, sumando 359 kilómetros con un registro de 1:33.576. Sin embargo, la jornada de Williams se vio interrumpida por un inconveniente técnico que impidió al equipo completar su programa de trabajo previsto para el día.
Las pruebas de Pirelli continuarán mañana con un nuevo elenco de pilotos. El líder del campeonato, Kimi Antonelli, tomará el volante del Mercedes, mientras que Alex Albon se subirá al Williams para seguir con el desarrollo de los futuros neumáticos.