Wolff, contundente: Antonelli no repetirá los errores de Austria

El director del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, ha sido categórico: Kimi Antonelli no volverá a cometer los errores que le impidieron lograr una mejor posición en el Gran Premio de Austria. La actuación en el Red Bull Ring vio cómo la ventaja de Antonelli en el campeonato mundial se reducía a 40 puntos, en una carrera donde George Russell obtuvo la victoria.

En Austria, George Russell dominó la carrera desde la pole position, resistiendo un ataque final de Max Verstappen. Antonelli, por su parte, se acercaba a ambos desde la tercera posición, pero las oportunidades perdidas marcaron su desempeño.

Uno de los reveses iniciales para Antonelli se dio en la clasificación. Perdió la oportunidad de lograr la pole position al abortar su última vuelta, tras confundir una bandera amarilla simple —exhibida por el accidente de Verstappen— con una doble. Russell, en cambio, interpretó correctamente la señal, asegurando la pole con su propio giro final.

Partiendo cuarto, por detrás de Russell y los dos pilotos de Ferrari, el joven de 19 años mostró un exceso de agresividad en las vueltas iniciales. Su intento de adelantar a Charles Leclerc le costó caro, perdiendo una posición ante Verstappen y cayendo al quinto lugar.

“Las primeras curvas, ahí fue donde se perdió la carrera”, resumió Wolff. Describió el comportamiento del piloto como “modo ataque total”, con “pasándose de frenada en la curva 1, pasándose de frenada en la curva 3, pasándose de frenada en la curva 4”.

Sin embargo, Wolff también expresó una expectativa de aprendizaje. “Como ayer [en la clasificación], la amarilla, eso no le volverá a pasar en su vida. No ver si es una doble amarilla o una amarilla simple. De la misma manera hoy [en la carrera], él solo quería estar ahí mismo con George. Quería estar justo detrás de él y eso le costó una posición o dos”, afirmó el jefe de Mercedes.

Antonelli asumió de inmediato sus equivocaciones al finalizar la carrera, reconociendo que su agresiva forma de conducir le impidió obtener un mejor resultado.

“Estaba un poco demasiado emocionado en las primeras vueltas y definitivamente no conduje bien”, admitió Antonelli. “Cometí demasiados errores. E incluso en el primer stint con los [neumáticos] medios, perdí tres, cuatro segundos con errores. Estaba teniendo problemas con los frenos, pero luego, después de cambiar neumático, me reinicié, y el ritmo volvió a ser muy fuerte. Fue una pena que me uniera a la fiesta un poco demasiado tarde”.

El propio Antonelli vinculó sus fallos a un exceso de relajación tras liderar ambas sesiones de entrenamientos del viernes en el Red Bull Ring, lo que derivó en una tensión excesiva durante la clasificación.

“Fue un fin de semana en el que empecé muy fuerte, y creo que por eso bajé un poco demasiado la intensidad”, detalló. “Al llegar a la clasificación, simplemente me sentí un poco tenso en la conducción. Seguíamos estando arriba, pero sentía que no estaba pilotando tan bien ni tan libre. La última vuelta salió así, pero estaba a una décima de George, lo que probablemente me habría dado la P2”.

Sobre la carrera, añadió: “Saliendo desde P4, la primera vuelta fue realmente mala para mí. Tuve muchos problemas con los frenos, lo que me hizo perder mucho tiempo al cometer errores. Sin embargo, el segundo stint fue un poco mejor, y el tercer stint fue realmente muy fuerte. El ritmo estaba ahí, pero por supuesto, se quedó un poco corto”.

Finalmente, reflexionó: “Los errores se cometieron y, sin ellos, probablemente podría haber tenido la oportunidad de luchar por la P2 o incluso la P1. Pero, claro, es fácil decirlo ahora; lo importante es asegurarse de que no vuelvan a ocurrir”.